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2019/6/12 4:48:04发布148次查看
如何选择起重机 怎样选择起重机类型与型号
起重机的机型选择
1)物料装卸、零星吊装以及需要快速进场的施工作业,选择汽车式起重机比较合适,如果采用吊臂和支腿可伸缩的液压式汽车起重机就更有利;对于必须把伸缩臂伸进窗口或洞口作业的,液压式汽车起重机是最理想的吊装机械了。
2)当吊装工程要求起重量大,安装高度高,幅度变化大的起重作业时,则可以根据现有机械情况,选用履带式或轮胎式起重机。如果地面松软,行驶条件差,则履带式起重机最合适;如果作业范围内的地面不允许破坏,则采用轮胎式起重机最好。
3)当施工条件限制,要求起重机吊重行驶时(吊重行驶是危险的,如不得已作业,吊重量应符合该机使用说明书规定),可以选择履带式或轮胎式起重机。轮胎式起重机的机动性能较好;履带式起重机吊重行使的稳定性较高。
4)专业化作业应尽量选用专业起重机械。如零星货物的短距离搬运,可以采用随车起重机(yd型),本来需要起重和运输两台机械作业,现在可由一台完成。
5)尽量选择多用、高效、节能的起重机产品,如建筑工地既需要自行吊装,又需要使用塔式起重机时,应该选用有提供起重的自行塔式起重机,以节省投入机械台数。
起重机型号选择
根据起重量和起升高度,考虑到现场的其它条件,即可从移动式起重机的样本或技术性能表中找到合适的规格。由于起重机的最大起重量越大,在吊装项目中充分发挥它的各种性能就越困难,利用率越低,因此,只要能满足吊装技术要求,不必选择过大的型号。
必须指出,起重机的名义起重量是在起重臂最短,幅度最小时允许的起重量;当起重臂伸长,幅度增大时,起重量相应减少,其数值可由起重机工作性能数据中求出。当轮胎式起重机不能使用支腿时,起重量应按规定性能进行计算或按使用说明书规定(一般为支腿起重量的25%以下)如果在平坦、坚硬的路面上吊重行驶,则起重量应为不打支腿时的额定容量的75%,以保证安全作业。
如果单台起重机的起重量不能满足要求,可选择两台进行抬吊施工;为保证施工安全,吊装构件的重量不得超过两台起重机总起重量的80%。
起重机经济性能的选择
选择自行式起重机的综合经济性能标准的原则是使物料或构件在运输、吊装及装卸中单价最低,因此可用台班定额的起重量(或租用合同规定的生产率)和台班费用(或租用合同规定的费用)计算出物料运输单价,然后选择最低的一种。此外,还应综合考虑耗能少、功用多的产品,以减轻人工劳动强度。总之,从技术上可行的自行式起重机中,选择在当前和今后能提供最有效的使用和获得最大效益的型号规格。
怎样选择起重机类型与型号
1、起重机类型的选择
起重机类型应综合考虑下列诸点进行选择:
(1)、结构的跨度、高度、构件重量和吊装工程量等;
(2)、施工现场条件;
(3)、本企业和本地区现有起重设备状况;
(4)、工期要求;
(5)、施工成本要求。
一般情况下,吊装工程量较大的普通单层装配式结构宜选用履带式起重机,因履带式起重机对路面要求不太高,变幅、行驶方便,可以负荷行驶。汽车式起重机对路面的破坏性小,开赴吊装地点迅速、方便,适宜选用于吊装位于市区或工程量较小的装配式结构。
位于偏僻地区的吊装工程,或路途遥远,或道路状况不佳,则选用独脚拔杆或人字拔杆、桅杆式起重机等简易起重机械,往往可提早开工,能满足进度要求,且成本低。
对于多层装配式结构由于上层构件安装高度高,常选用大起重量履带起重机或普通塔式起重机(轨道式或固定式)。对于高层或超高层装配式结构,则需选用
附着式塔式起重机或内爬升式塔式起重机。内爬升式塔式起重机的优点是自重轻,不随建筑物高度的增加而接高塔身,机械多安装在结构中央,需吊装的构件距塔身
近,因而可选用较小规格的起重机;其缺点是施工荷载(含塔机自重、风荷载、起吊构件重等)需建造中的结构负担,工程结束后,需另设机械设备进行拆除,立塔
部位的构件须在塔机爬升或拆除后补装。附着式塔式起重机安装在建筑物外侧,可避免内爬升式塔式起重机的上述缺点,但起吊作业中需安装许多距塔身较远的构
件,工作幅度大,要求选用较大规格的起重机,同时占用场地多,需随建筑物的升高安装附着杆,且起重机的塔身接高也较复杂。
2、起重机型号的选择
选择起重机的原则是:所选起重机的三个工作参数,即起重量q、起重高度h和工作幅度(回转半径)r均必须满足结构吊装要求。
当前,塔式起重机多采用水平臂小车变幅装置,故根据上述须满足结构吊装要求的三个工作参数和各种塔式起重机的起重性能很容易确定其型号。
下面,以履带起重机为例(汽车起重机、轮胎起重机类似)叙述起重机型号的选择方法:
(1)、起重量计算
1)单机吊装起重量按下列公式计算:
q≥q1+q2
式中q——起重机的起重量(t);
q1——构件重量(t);
q2——索具重量(t)。
2)、双机抬吊起重量按公式(14-46)计算:
k(q主+q副)≥q1+q2(14-46)式中q主——主机起重量;q副——副机起重量;k——起重量降低系数,一般取0.8;q1、q2——含义与公式(14-45)相同。
(2)、起重高度计算
起重机的起重高度按公式(14-47)计算:h≥h1+h2+h3+h4(14-47)
式中h——起重机的起重高度(m),停机面至吊钩的距离;
h1——安装支座表面高度(m),停机面至安装支座表面的距离;
h2——安装间隙,视具体情况而定,一般取0.2~0.3m;
h3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m);
h4——索具高度(m),绑扎点至吊钩的距离,视具体情况而定。
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起重机械的结构
起重作业是将机械设备或其他物件从一个地方运送到另一个地方的一种工业过程。多数起重机械在吊具取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程,到达目的地后卸载,再空行程到取料地点,完成一个工作循环,然后再进行第二次吊运。一般来说,起重机械工作时,取料、运移和卸载是依次进行的,各相应机构的工作是间歇性的。起重机械主要用于搬运成件物品,配备抓斗后可搬运煤炭、矿石、粮食之类的散状物料,配备盛桶后可吊运钢水等液态物料。有些起重机械如电梯也可用来载人。在某些使用场合,起重设备还是主要的作业机械,例如在港口和车站装卸物料的起重机就是主要的作业机械。
起重机械工作原理
起重机械通过起重吊钩或其它取物装置起升或起升加移动重物。起重机械的工作过程一般包括起升、运行、下降及返回原位等步骤。起升机构通过取物装置从取物地点把重物提起,经运行、回转或变幅机构把重物移位,在指定地点下放重物后返回到原位。
起重机械的组成结构
工作机构包括:起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构,被称为起重机的四大机构。
(1)起升机构,是用来实现物料的垂直升降的机构,是任何起重机不可缺少的部分,因而是起重机最主要、最基本的机构。
(2)运行机构,是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构,有无轨运行和有轨运行之分,按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。
(3)变幅机构,是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。
(4)旋转机构,是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动,在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动,来达到搬运物料的目的。
1、驱动装置
驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源,电力驱动是现代起重机的主要驱动型式,几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。对于可以远距离移动的流动式起重机(如轮胎起重机和履带起重机)多采用内燃机驱动。人力驱动适用于一些轻小起重设备,也用作某些设备的辅助、备用驱动和意外(或事故状态)的临时动力。[1]
2、取物装置
取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其他方式,将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小,采用不同种类的取物装置。例如,成件的物品常用吊钩、吊环;散料(如粮食、矿石等)常用抓斗、料斗;液体物料使用盛筒、料罐等。也有针对特殊物料的特种吊具,如吊运长形物料的起重 架空单轨系统 横梁,吊运导磁性物料的起重电磁吸盘,专门为冶金等部门使用的旋转吊钩,还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置,以及集装箱专用吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度,大大提高工作效率。防止吊物坠落,保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。
3、金属结构
金属结构是以金属材料轧制的型钢(如角钢、槽钢、工字钢、钢管等)和钢板作为基本构件,通过焊接、铆接、螺栓连接等方法,按一定的组成规则连接,承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40%~70%左右,重型起重机可达90%;其成本约占整机成本的30%以上。金属结构按其构造可分为实腹式(由钢板制成,也称箱型结构)和格构式(一般用型钢制成,常见的有根架和格构柱)两类,组成起重机金属结构的基本受力构件。这些基本受力构件有柱(轴心受力构件)、梁(受弯构件)和臂架(压弯构件),各种构件的不同组合形成功能各异的起重机。受力复杂、自重大、耗材多和整体可移动性是起重机金属结构的工作特点。
4、操纵系统
通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动,进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关元件和线路,是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。
起重机与其他一般机器的显著区别是庞大、可移动的金属结构和多机构的组合工作。间歇式的循环作业、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一致性、机构负载的不等时性、多人参与的配合作业等特点,又增加了起重机的作业复杂性、安全隐患多、危险范围大。事故易发点多、事故后果严重,因而起重机的安全格外重要。
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起重机的机型选择
1)物料装卸、零星吊装以及需要快速进场的施工作业,选择汽车式起重机比较合适,如果采用吊臂和支腿可伸缩的液压式汽车起重机就更有利;对于必须把伸缩臂伸进窗口或洞口作业的,液压式汽车起重机是最理想的吊装机械了。
2)当吊装工程要求起重量大,安装高度高,幅度变化大的起重作业时,则可以根据现有机械情况,选用履带式或轮胎式起重机。如果地面松软,行驶条件差,则履带式起重机最合适;如果作业范围内的地面不允许破坏,则采用轮胎式起重机最好。
3)当施工条件限制,要求起重机吊重行驶时(吊重行驶是危险的,如不得已作业,吊重量应符合该机使用说明书规定),可以选择履带式或轮胎式起重机。轮胎式起重机的机动性能较好;履带式起重机吊重行使的稳定性较高。
4)专业化作业应尽量选用专业起重机械。如零星货物的短距离搬运,可以采用随车起重机(yd型),本来需要起重和运输两台机械作业,现在可由一台完成。
5)尽量选择多用、高效、节能的起重机产品,如建筑工地既需要自行吊装,又需要使用塔式起重机时,应该选用有提供起重的自行塔式起重机,以节省投入机械台数。
起重机型号选择
根据起重量和起升高度,考虑到现场的其它条件,即可从移动式起重机的样本或技术性能表中找到合适的规格。由于起重机的最大起重量越大,在吊装项目中充分发挥它的各种性能就越困难,利用率越低,因此,只要能满足吊装技术要求,不必选择过大的型号。
必须指出,起重机的名义起重量是在起重臂最短,幅度最小时允许的起重量;当起重臂伸长,幅度增大时,起重量相应减少,其数值可由起重机工作性能数据中求出。当轮胎式起重机不能使用支腿时,起重量应按规定性能进行计算或按使用说明书规定(一般为支腿起重量的25%以下)如果在平坦、坚硬的路面上吊重行驶,则起重量应为不打支腿时的额定容量的75%,以保证安全作业。
如果单台起重机的起重量不能满足要求,可选择两台进行抬吊施工;为保证施工安全,吊装构件的重量不得超过两台起重机总起重量的80%。
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选择自行式起重机的综合经济性能标准的原则是使物料或构件在运输、吊装及装卸中单价最低,因此可用台班定额的起重量(或租用合同规定的生产率)和台班费用(或租用合同规定的费用)计算出物料运输单价,然后选择最低的一种。此外,还应综合考虑耗能少、功用多的产品,以减轻人工劳动强度。总之,从技术上可行的自行式起重机中,选择在当前和今后能提供最有效的使用和获得最大效益的型号规格。
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