吊车应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。
吊车长期存放前，须对机械进行保养、修复损坏机件，并对其进行彻底清理，保持技术状态良好。
吊车在停机场的排列和布置，应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。
吊车应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。
吊车发动机的保管。
放掉发动机内的冷却水。
更换发动机油。新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。
燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。
浅谈吊车维修保养的误区
1--->忌机油只加不换
机油在吊车柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多吊车驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质
量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。
2--->忌黄油在吊车乱用乱涂
(1)汽缸垫上涂黄油。黄油是吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增
加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。
(2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征
。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦
角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
3--->忌缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的
汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。
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吊车出租时，我们第一先要确定的就是吊车的吨位，它将直接影响到吊车的起重能力。吨位的确立是选购一台合适的吊车的先决条件。
1、吊车出租选择吊车吨位的时候一定要明确，最大起重量是多少，吊臂需要多长，吊臂伸出越长，工作半径(重物距离中心旋转的位置)越大，起吊重量越小。如8吨的吊车在吊臂全部不伸开状态下能吊起8吨的重物，但是随着吊臂的伸开，当臂长达到30米，工作半径20米左右的时候，起吊能力变成1300斤。
2、需要注意的是一般吊车的最佳起重量是最大额定起重量的90%左右，选择的时候尽量有一定的余力，大车拉小车的原理，这样有利于延长吊车的使用寿命，所以在选择吊车的时候，尽量选择比所需吨位高一级的吊车。
3、吊车在工作时，提醒大家尽量不要让吊臂仰角低于40°，吊臂仰起角度越低，吊臂承受的重量越大，越容易损伤吊臂，甚至折断吊臂。
吊车出租在选择吊车吨位的时候，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，太小了又无法起吊。如果是买下了，出现不够用的情况，就是非常的麻烦的了，因此，在吊车吨位的选择方面一定要谨慎考虑。
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你们造吗?买了吊车不开就等于害吊车害己。吊车终究停驶多久对吊车的寿数有危害呢?对此，国内外观念不一。美国人认为吊车一星期内不用就称为“停驶吊车”。中国通常有两种说法，一种是15天不用称为“停驶吊车”;另一种是3个月不用才称为“停驶吊车”。吊车长时间停放会使机油、刹吊车油、防冻液、电解液氧化蜕变，轮胎及轮毂变形，还有比如虫害、鼠害等意想不到的疑问，所以吊车尽量不要长时间停驶。
吊车停驶有哪些危害
1.油封老化吊车辆停驶，油封邻近的接触受力老是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大;吊车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生耐久变形，这么非常简单漏油。
2.机油氧化腐蚀机件吊车辆长时间停驶，机油氧化的现象会很严峻。机油氧化后，一是光滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件构成腐蚀。吊车辆停驶时间越长，蜕变越严峻。当发起机再次发起时，气缸与活塞间会构成干抵触或半干抵触，加速零件的磨损，并且发起阻力大大增加，构成发起困难。
3.蓄电池提前报废现在，吊车上用的通常是铅酸蓄电池，其特色是一旦吊车停驶就会发生自放电。在正常条件下，蓄电池每日夜自放电可使电容量下降1%以上。特别严峻的是，蓄电池长时间自放电后，极板外表发生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，终究致使蓄电池提前报废。运用二手吊车评估计算器可以预估蓄电池的运用年限。
4.轮胎变形吊车停驶后，吊车重量由4个轮胎接触地上的部位承受，然后构成接触部位受压缩短变形。吊车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎邻近的重量散布发生改变，翻滚半径不均匀，构成轮胎不平衡。一旦吊车进入高速行驶后，就会发生吊车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行吊车安全带来风险。
5.电子元件出缺点吊车上的电子元件及连接件有一个一同的特色，便是要防水、防潮和防腐蚀，不然就会引起缺点。关于停驶吊车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生缺点的概率就越高。吊车停驶时期的保护方法现在咱们知道了吊车长时间停驶有这么多的危害，那么就要尽量防止长时间停驶。但是，在有些情况下，有些吊车主不得已有必要要将爱吊车停驶一段时间，这时，应提前做好防止作业，采用必要的维护方法，以使其处于杰出的状况。
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